バルブチップドリリングマシンは、エンジンバルブの先端に穴を開けるように設計されています。特に穴を開けてエンジンバルブに粉末を溶接するために使用されます。
ステム径5mm~12mm、ヘッド径20mm~60mm、全長80mm~220mmと幅広いバルブサイズに対応します。
芝生機械、オートバイ、乗用車、トラックなど、さまざまな用途で使用されるエンジンバルブに適しています。
穴あけには超硬ビットを使用し、耐久性と精度を確保しています。
機械には自動ロードおよびアンロードシステムが装備されており、効率的な操作が可能です。
レール システムはさまざまなバルブ サイズに合わせて調整できるため、セットアップと使用が簡単です。
加工前 | ||
処理範囲 | ヘッド径 | 20mm~40mm |
ステム径 | 5mm~8mm | |
長さ | 80mm~130mm | |
材料 | 21-4N、4Cr10Si2Mo、輸入品:SUH3、SUH35 | |
研削代 | 0mm~3mm | |
後処理 | ||
加工精度 | 外観 | フラッシュなし |
サイクルタイム | 5秒/個 |
1) バルブチップボール盤には汎用 32 タイプの小型旋盤ヘッドが装備されています。
2)ロード・アンロード機構を備えており、バルブの取り扱いが効率的です。
3) レール システムは、さまざまなサイズのバルブに対応できるように設計されており、正確な位置に合わせて簡単に調整できます。
バルブチップドリリングマシンは、エンジンバルブの先端に穴を開けるように設計されています。特に穴を開けてエンジンバルブに粉末を溶接するために使用されます。
ステム径5mm~12mm、ヘッド径20mm~60mm、全長80mm~220mmと幅広いバルブサイズに対応します。
芝生機械、オートバイ、乗用車、トラックなど、さまざまな用途で使用されるエンジンバルブに適しています。
穴あけには超硬ビットを使用し、耐久性と精度を確保しています。
機械には自動ロードおよびアンロードシステムが装備されており、効率的な操作が可能です。
レール システムはさまざまなバルブ サイズに合わせて調整できるため、セットアップと使用が簡単です。
加工前 | ||
処理範囲 | ヘッド径 | 20mm~40mm |
ステム径 | 5mm~8mm | |
長さ | 80mm~130mm | |
材料 | 21-4N、4Cr10Si2Mo、輸入品:SUH3、SUH35 | |
研削代 | 0mm~3mm | |
後処理 | ||
加工精度 | 外観 | フラッシュなし |
サイクルタイム | 5秒/個 |
1) バルブチップボール盤には汎用 32 タイプの小型旋盤ヘッドが装備されています。
2)ロード・アンロード機構を備えており、バルブの取り扱いが効率的です。
3) レール システムは、さまざまなサイズのバルブに対応できるように設計されており、正確な位置に合わせて簡単に調整できます。