バルブヘッドエンドの表面パターンの違い: CNC 旋盤加工と CBN 砥石現代のエンジン製造において、バルブヘッドエンドの加工品質はエンジンのシール性能、燃焼効率、寿命に直接影響するため、非常に重要です。異なる m に基づいて

自動車産業は、特にバルブなどの重要なエンジン部品に関して、精度と耐久性を重視しています。エンジンバルブのテーパー研削において要求される精度を実現するためのキーテクノロジーは、セラミック立方晶窒化ホウ素（CBN）砥石です。これらの広告

タイトル: エンジン バルブ研削盤の革新: スタンドアロン オートメーションから完全統合ソリューションへ自動車製造の分野では、精度と効率が最も重要です。最適なパフォーマンスと耐久性を確保するには、エンジンのすべてのコンポーネントが厳しい品質基準を満たしている必要があります。

エンジン バルブは、内燃エンジンの機能において重要な役割を果たします。それらは混合気の吸気と排気を担当し、排気ガスの流れの制御にも役立ちます。この記事では、エンジンバルブのさまざまな機能とその意味について説明します。

センタレス研削は、研磨切断を使用してワークピースから材料を除去する機械加工プロセスです。通常、円筒部品に使用され、高精度で滑らかな表面仕上げが可能になります。このプロセスでは、2 つの砥石車の間にワークピースを送ります。