バルブシート研削盤は、エンジンバルブのシート面を研削するために特別に設計されています。樹脂砥石を使用し、高い加工精度を実現しています。この機械は、芝生機械、自動車、オートバイ、トラックなどのさまざまな用途で使用されるエンジンバルブの研削に適しています。
自動ロードおよびアンロード機能を備えており、効率的な作業が可能です。この機械には自動ドレッシング機能と補正機能も備わっており、一貫した正確な研削結果を保証します。サーボドライブ技術の使用により、機械の精度と制御がさらに向上します。
1) 機械ベースは鋳鉄製で、安定性と耐久性があります。
2) 機械の主軸速度は 0 ～ 1000 rpm まで調整でき、柔軟な研削作業が可能です。
3) 機械には自動ロードおよびアンロード機械部品が装備されており、プロセスを合理化し、効率を向上させます。
4) 機械のレール システムは、さまざまなサイズのバルブに対応できるように設計されており、調整が簡単で、多用途性と使いやすさを保証します。
主な構成
# | 名前 | 仕様 | ブランド | |
1 | 精密スピンドル | 主軸精度：アキシャル精度：≦0.002mm、ラジアル精度：≦0.002mm | 台湾 | |
2 | ワーク主軸 | 振れ精度:≤0.002 mm | 台湾 | |
3 | 制御システム | Qシリーズ | 三菱 | |
4 | サーボ動作システム | MR-J4-200B | X軸 | 三菱 |
MR-J4-200B | Y軸 | |||
MR-J4-100B | Z軸 | |||
5 | タッチスクリーン | GS-2110-WTBD | 三菱 | |
6 | ボールねじ | R3205/R4005/2 | ヒウィン | |
7 | 「V」ガイドホイール | |||
8 | 電気部品 | シュナイダー | ||
9 | 空気圧コンポーネント | AirTAC | ||
10 | 車輪 | Φ600*203.2*20 樹脂ホイール | ||
11 | ペーパーフィルター | 中国製 | ||
12 | センサー | オートニクス | ||
13 | リレー | IDEC | ||
14 | 電圧 | 380V | ||
バルブシート研削盤は、エンジンバルブのシート面を研削するために特別に設計されています。樹脂砥石を使用し、高い加工精度を実現しています。この機械は、芝生機械、自動車、オートバイ、トラックなどのさまざまな用途で使用されるエンジンバルブの研削に適しています。
自動ロードおよびアンロード機能を備えており、効率的な作業が可能です。この機械には自動ドレッシング機能と補正機能も備わっており、一貫した正確な研削結果を保証します。サーボドライブ技術の使用により、機械の精度と制御がさらに向上します。
1) 機械ベースは鋳鉄製で、安定性と耐久性があります。
2) 機械の主軸速度は 0 ～ 1000 rpm まで調整でき、柔軟な研削作業が可能です。
3) 機械には自動ロードおよびアンロード機械部品が装備されており、プロセスを合理化し、効率を向上させます。
4) 機械のレール システムは、さまざまなサイズのバルブに対応できるように設計されており、調整が簡単で、多用途性と使いやすさを保証します。
主な構成
# | 名前 | 仕様 | ブランド | |
1 | 精密スピンドル | 主軸精度：アキシャル精度：≦0.002mm、ラジアル精度：≦0.002mm | 台湾 | |
2 | ワーク主軸 | 振れ精度:≤0.002 mm | 台湾 | |
3 | 制御システム | Qシリーズ | 三菱 | |
4 | サーボ動作システム | MR-J4-200B | X軸 | 三菱 |
MR-J4-200B | Y軸 | |||
MR-J4-100B | Z軸 | |||
5 | タッチスクリーン | GS-2110-WTBD | 三菱 | |
6 | ボールねじ | R3205/R4005/2 | ヒウィン | |
7 | 「V」ガイドホイール | |||
8 | 電気部品 | シュナイダー | ||
9 | 空気圧コンポーネント | AirTAC | ||
10 | 車輪 | Φ600*203.2*20 樹脂ホイール | ||
11 | ペーパーフィルター | 中国製 | ||
12 | センサー | オートニクス | ||
13 | リレー | IDEC | ||
14 | 電圧 | 380V | ||
